მთის ველოსიპედის ნაწილები

მთის ველოსიპედებიბოლო წლების განმავლობაში უფრო და უფრო რთული გახდა.ტერმინოლოგია შეიძლება დამაბნეველი გახდეს.რაზე საუბრობენ ადამიანები, როდესაც ახსენებენ საწვეთურ პოსტებს ან კასეტებს?მოდით გადავჭრათ გარკვეული დაბნეულობა და დაგეხმაროთ თქვენი მთის ველოსიპედის გაცნობაში.აქ არის გზამკვლევი მთის ველოსიპედის ყველა ნაწილისთვის.

ჩარჩო

გულში შენიმთის ველოსიპედიარის ჩარჩო.ეს არის ის, რაც ხდის თქვენს ველოსიპედს ისეთს, როგორიც არის.ყველაფერი დანარჩენი არის რეკლამა კომპონენტებზე.ჩარჩოების უმეტესობა შედგება ზედა მილისგან, თავთავის მილისგან, ქვედა მილისგან, ჯაჭვის საყრდენებისგან, სავარძლის საყრდენებისგან, ქვედა სამაგრისაგან და წვეთებისგან.არის გამონაკლისები, როდესაც ჩარჩოს ექნება ნაკლები მილები, მაგრამ ისინი არ არის გავრცელებული.სავარძელი რჩება და ჯაჭვის საყრდენი სრულ საკიდურ ველოსიპედში არის უკანა სავალი ნაწილის ნაწილი.

ველოსიპედის ჩარჩოების ყველაზე გავრცელებული მასალა ამ დღეებში არის ფოლადი, ალუმინი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი.ასევე არის ტიტანისგან დამზადებული ველოსიპედის რამდენიმე ჩარჩო.ნახშირბადი ყველაზე მსუბუქი იქნება, ფოლადი კი ყველაზე მძიმე

Ქვედა ბრეკეტი

ქვედა სამაგრში განთავსებულია საკისარი, რომელიც მხარს უჭერს ამწეს.არსებობს რამდენიმე სტანდარტი ქვედა ფრჩხილებისთვის, როგორიცაა BB30, Square Taper, DUB, Pressfit და Threaded.ამწეები იმუშავებს მხოლოდ თავსებადი ქვედა ფრჩხილებით.თქვენ უნდა გაარკვიოთ, თუ რა სახის ქვედა სამაგრი გაქვთ, სანამ შეეცდებით შეცვალოთ ან განაახლოთ ამწეები.

ჩამოშლა

Drop Out არის ადგილი, სადაც უკანა ბორბალი მიმაგრებულია.ისინი ან დაყენებული იქნება ღერძისთვის, რომ მათში ჩაეჭიდოს, ან ჭრილში, სადაც სწრაფი გამოშვების ღერძი მაღლა ასრიალებს.

სათავე მილის კუთხე ან სუსტი გეომეტრია

ამ დღეებში ბევრია ნახსენები ველოსიპედის შესახებ, რომ ის არის "უფრო მოდუნებული" ან "უფრო აგრესიული გეომეტრია".ეს ეხება ველოსიპედის სათავე მილის კუთხეს.ველოსიპედს, რომელსაც აქვს "უფრო სქელი" გეომეტრია, აქვს სუსტი ხელმძღვანელი მილის კუთხე.ეს ხდის ველოსიპედს უფრო სტაბილურს მაღალ სიჩქარეებზე.ის ნაკლებად მოქნილს ხდის მართლაც მჭიდრო ერთ ტრასაზე.იხილეთ ქვემოთ მოცემული დიაგრამა.

წინა სავალი ჩანგალი

მთის ველოსიპედის უმეტესობას აქვს წინა სავალი ჩანგალი.საკიდურ ჩანგლებს შეიძლება ჰქონდეს მოძრაობა, რომელიც მერყეობს 100 მმ-დან 160 მმ-მდე.კროს ქვეყნის ველოსიპედები გამოიყენებენ მცირე მგზავრობას.Downhill ველოსიპედები გამოიყენებენ იმდენ მგზავრობას, რამდენიც შეუძლიათ.დაკიდული ჩანგლები არბილებენ ჩვენს რელიეფს და გაძლევთ მეტი კონტროლის საშუალებას.ზოგიერთ მთის ველოსიპედს, როგორიცაა მსუქანი ველოსიპედი, აქვს ტრადიციული ხისტი ჩანგლები.მსუქან ველოსიპედებს ნამდვილად განიერი საბურავებით აქვთ საკმარისი ბალიში საბურავებში, ამიტომ წინა საკიდარი არც ისე აუცილებელია.
წინა დაკიდების ჩანგლებს შეიძლება ჰქონდეთ მრავალი განსხვავებული ზამბარის და დემპერის დაყენება.არის მართლაც იაფფასიანი ჩანგლები, რომლებიც მხოლოდ მექანიკური ზამბარაა.საშუალო და მაღალი დონის მთის ველოსიპედების უმეტესობას ექნება ჰაერის ზამბარები დემპერებით.მათ ასევე შეიძლება ჰქონდეთ ჩაკეტვა, რომელიც ხელს უშლის შეჩერებას მგზავრობისგან.ეს სასარგებლოა გლუვ ზედაპირებზე ასასვლელად ან სიარულისთვის, სადაც სუსპენზია არ არის საჭირო.

უკანა სუსპენზია

ბევრ მთის ველოსიპედს აქვს სრული შეჩერება ან უკანა საკიდარი.ეს ნიშნავს, რომ მათ აქვთ დამაკავშირებელი სისტემა სავარძელში და ჯაჭვის საყრდენებში და უკანა ამორტიზატორი.მგზავრობა შეიძლება განსხვავდებოდეს 100 მმ-დან 160 მმ-მდე, წინა სავალი ჩანგლის მსგავსად.კავშირი შეიძლება იყოს მარტივი ერთი ღერძი ან aa 4 ბარიანი კავშირი უფრო დახვეწილ სისტემებზე.

უკანა შოკი

უკანა ამორტიზატორები შეიძლება იყოს მართლაც მარტივი მექანიკური ზამბარები ან უფრო რთული.უმეტესობას აქვს ჰაერის ზამბარები გარკვეული რაოდენობის დემპიტირებით.უკანა საკიდარი იტვირთება პედლების ყოველი დარტყმისას.დაუცველი უკანა დარტყმა ძალიან ცუდი იქნება ასვლისთვის და ისეთი შეგრძნებაა, როგორც პოგოს ჯოხზე ტარებას.უკანა საკიდებს შეიძლება ჰქონდეთ საკეტები წინა საკიდების მსგავსი.

ველოსიპედის ბორბლები

თქვენი ველოსიპედის ბორბლები არის ის, რაც მას აქცევსმთის ველოსიპედი.ბორბლები დამზადებულია კვანძებისგან, სპიკებისგან, რგოლებისგან და საბურავებისგან.მთის ველოსიპედის უმეტესობას ამ დღეებში აქვს დისკის მუხრუჭები და როტორი ასევე მიმაგრებულია კერაზე.ბორბლები შეიძლება განსხვავდებოდეს იაფი ქარხნული ბორბლებიდან მაღალი დონის ნახშირბადის ბოჭკოვანი დისკები.

ჰაბები

კვანძები ბორბლების ცენტრშია.მათში განთავსებულია ღერძები და საკისრები.ბორბლების სპიკერები მიმაგრებულია კვანძებზე.სამუხრუჭე როტორები ასევე მიმაგრებულია ჰაბებზე.

დისკის მუხრუჭების როტორები

ყველაზე თანამედროვემთის ველოსიპედებიაქვს დისკის მუხრუჭები.ისინი იყენებენ კალიპერებს და როტორებს.როტორი მიმაგრებულია კვანძებზე.ისინი მიმაგრებულია ან 6 ჭანჭიკიანი ნიმუშით ან კლინჩერის დანართით.როტორის რამდენიმე საერთო ზომა არსებობს.160 მმ, 180 მმ და 203 მ.
სწრაფი გამოშვება ან Thru-Axle

მთის ველოსიპედის ბორბლები მიმაგრებულია ჩარჩოსა და ჩანგალზე ან სწრაფი გათავისუფლების ღერძით ან ღერძით.სწრაფი გამოშვების ღერძებს აქვთ გამოშვების ბერკეტი, რომელიც მჭიდროდ იჭერს ღერძს.ღერძებს აქვთ ხრახნიანი ღერძი ბერკეტით, რომლითაც ამაგრებთ მათ.სწრაფი შეხედვით ორივე ჰგავს.

დისკები

დისკები არის ბორბლის გარე ნაწილი, რომელსაც საბურავებიც ამაგრებენ.მთის ველოსიპედის ბორბლების უმეტესობა დამზადებულია ალუმინის ან ნახშირბადის ბოჭკოებისგან.რგოლები შეიძლება იყოს სხვადასხვა სიგანე, მათი გამოყენების მიხედვით.

ლაქები

ლაქები აკავშირებს კვანძებს რგოლებთან.32 სპიკერიანი ბორბლები ყველაზე გავრცელებულია.ასევე არის 28 სპიკერიანი დისკები.

ძუძუსთავები

ძუძუები აკავშირებს სპიკებს რგოლებთან.ლაქები ხრახნიანია ძუძუებში.ყბის დაძაბულობა რეგულირდება ძუძუსთავის შემობრუნებით.სპიკერის დაჭიმულობა გამოიყენება ბორბლების რყევების მოსაცილებლად ან მოსაშორებლად.

სარქვლის ღერო

თქვენ გექნებათ სარქვლის ღერო თითოეულ ბორბალზე საბურავების გასაბერად ან გასაბერად.თქვენ გექნებათ Presta სარქველები (საშუალო და მაღალი დიაპაზონის ველოსიპედი) ან Schrader სარქველები (დაბალი დონის ველოსიპედი).

საბურავები

საბურავები დამონტაჟებულია რგოლებზე.სამთო ველოსიპედის საბურავები მოდის მრავალი სახეობის და სიგანეში.საბურავები შეიძლება დაპროექტებული იყოს კროს-ქალაქის რბოლისთვის ან დაღმართზე გამოყენებისთვის ან მათ შორის.საბურავები დიდ განსხვავებას ახდენს თქვენი ველოსიპედის მართვაში.კარგი იდეაა გაარკვიოთ რა არის ყველაზე პოპულარული საბურავები თქვენს მხარეში ბილიკებისთვის.

წამყვანი ხაზი

თქვენი ველოსიპედის წამყვანი ხაზი არის ის, თუ როგორ მიაქვთ თქვენი ფეხის ძალა ბორბლებს.1x წამყვანი ხაზი მხოლოდ ერთი წინა ჯაჭვის რგოლით არის ყველაზე გავრცელებული საშუალო და მაღალი დონის მთის ველოსიპედებზე.ისინი სწრაფად ხდებიან სტანდარტი იაფ ველოსიპედებზეც.

ამწეები

ამწეები გადასცემს ძალას თქვენი პედლებიდან ჯაჭვის რგოლზე.ისინი გადიან ქვედა ფრჩხილს თქვენი ჩარჩოს ბოლოში.ქვედა სამაგრი შეიცავს საკისრებს, რომლებიც მხარს უჭერენ ამწე დატვირთვას.ამწეები შეიძლება დამზადდეს ალუმინის, ფოლადის, ნახშირბადის ბოჭკოს ან ტიტანისგან.ალუმინი ან ფოლადი ყველაზე გავრცელებულია.