როგორ შევინარჩუნოთ თქვენი ელექტრო ბატარეა?

ბატარეის თანდაყოლილი სიცოცხლის გარდა, ეს ასევე დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ იყენებთ მას.ისევე როგორც თქვენს ძველ მობილურს ახლა ყოველ ხუთ წუთში ერთხელ სჭირდება დამუხტვა, ელექტრო ველოსიპედის ბატარეა აუცილებლად დაბერდება დროთა განმავლობაში.აქ მოცემულია რამდენიმე მცირე რჩევა, რომელიც დაგეხმარებათ მინიმუმამდე დაიყვანოთ დანაკარგები და შეინარჩუნოთ ელექტროენერგიის მიწოდება უფრო დიდი ხნის განმავლობაში

1. სწორი კადენცია

რაც უფრო ნაკლებია ბატარეის დამუხტვა და დაცლა, მით მეტია ბატარეის მომსახურების ვადა.ყოველ ჯერზე, როცა ატარებთელექტრო ველოსიპედი, თქვენ უნდა იპოვოთ საუკეთესო რიტმი, რომელიც ემთხვევა ელექტრო გამაძლიერებელ ძრავას პედლების დროს.ეს ძალიან ჭკვიანი არჩევანია.ზოგადად რომ ვთქვათ, ელექტრო ველოსიპედის ელექტროძრავა ყველაზე ეფექტურია ნორმალური და მაღალი კადენციის რიტმში და ასევე ნიშნავს ენერგიის ნაკლებ დანაკარგს.მაგალითად, Bosch Electric გვირჩევს, რომ მძღოლის კადენცია უნდა იყოს 50-ზე მაღალი და სრულად გამოიყენოს გადაცემათა კოლოფი, რათა თავიდან აიცილოს ბრუნვის გაზრდა ძალიან დაბალი კადენციის გამო.ანალოგიურად, სრულად გამოიყენეთ ელექტრომოპედის ჭკვიანი კომპიუტერის მიერ თქვენთვის შერჩეული ტარების რეჟიმი.მაგალითად, გსურთ გამოიყენოთ ყველაზე დაბალი სიმძლავრე და ყველაზე მაღალი სიმძლავრე ძრავიდან, რათა დაგეხმაროთ ციცაბო ფერდობებზე ასვლაში, მაგრამ ეს დრო არ უნდა დაიწიოს ყველაზე დაბალ ტემპზე, არა მხოლოდ ჭკვიანი. ბატარეები და ძრავები.

2. არ დაცალა ბატარეა მთლიანად

თავად ბატარეას ან ძრავას აქვს კომპიუტერის ჩიპი, რომელიც არეგულირებს გამომუშავებას და დატენვას და იცავს ბატარეის ჯანმრთელობას.ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა არასოდეს დააზიანებს თავს ზედმეტი დატენვისა და განმუხტვით.თუმცა, ყოველი გასეირნების წინ სრული დამუხტვა და გზაზე ენერგიის სრული ამოწურვა უფრო დიდ დატვირთვას აყენებს ბატარეას.ასეთი დამუხტვა და განმუხტვა არის ბატარეის ციკლი.ამიტომ, შეეცადეთ შეწყვიტოთ ძრავის გამოყენება, სანამ ბატარეა მთლიანად ამოიწურება., მაგრამ სათქმელი უფრო ადვილია, ვიდრე გაკეთება.

3. დამუხტვა

ძალიან მნიშვნელოვანია ბატარეის დატენვა ოთახის ტემპერატურაზე.დატენვის იდეალური ტემპერატურაა 10-20 გრადუსი ცელსიუსი, შეეცადეთ არ იყოს 0 გრადუს ცელსიუსზე დაბალი და ნუ დამუხტავთ ნოტიო გარემოში.Bosch რეკომენდაციას უწევს მშრალ ადგილას დამუხტვას კვამლის დეტექტორებით (ლითიუმ-იონური ბატარეები დადასტურებულია, რომ ძალიან უსაფრთხოა, მაგრამ მოკლედ შერთვის შემთხვევაში, მათ ძალიან იშვიათ შემთხვევებში ცეცხლი გაუჩნდებათ და ბევრი ქონების მენეჯერი ნათლად გამოაცხადებს ელექტრო მანქანას, ელექტრო მოპედებს. დერეფანში შესვლის უფლება არ არის), რეკომენდებულია ჩინეთში დატენვა ღია ცის ქვეშ.ამ ტემპერატურული ფანჯრის გარეთ გასეირნებისას აშკარად იგრძნობთ, რომ ბატარეის სიმძლავრე სწრაფად იკლებს, რაც ასევე შეამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას, რადგან ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ლითიუმ-იონური აქტივობა ნელია და მეტი ძაბვაა საჭირო იმისათვის, რომ მართოთ. ბატარეა ნორმალური მუშაობისთვის., რაც იწვევს ბატარეის მეტ მოხმარებას და თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, წინააღმდეგობა ძალიან დიდია და მოხმარებაც დიდია.

მაგრამ ცივ ამინდში რამდენიმე საათის სიარული არ არის ცუდი თქვენი ბატარეისთვის, რადგან არ აქვს მნიშვნელობა როგორი ამინდია, ძრავის თვითგათბობა მას ათბობს, მაგრამ ნუ დაუპირისპირდებით ექსტრემალურ ცივ პირობებში.ცხელ გარემოში ძრავამ უნდა გაიაროს ტესტირება, რადგან ველოსიპედის სიჩქარე შორს არის ჰაერის გაგრილების მოთხოვნიდან.თუ ტემპერატურა ბრმად მოიმატებს, ბატარეის დატვირთვა გაიზრდება, მაგრამ ძრავის და ბატარეის მწარმოებლები ამას მხედველობაში მიიღებენ.პრობლემა, ნორმალური გარემო არ არის პრობლემა.

4. შენახვა

თუ ელექტრომოპედს არ ატარებთ რამდენიმე დღის, კვირის ან თვის განმავლობაში, არ დაუშვათ ბატარეა ცარიელი.Bosch რეკომენდაციას უწევს ელექტროენერგიის 30-60%-ის ხშირად შენარჩუნებას, ხოლო Shimano ურჩევს ელექტროენერგიის 70%-ზე შეძლებისდაგვარად შენარჩუნებას.%დამუხტეთ 6 თვეში ერთხელ, რა თქმა უნდა, სრულად უნდა დამუხტოთ ხელახლა გასეირნებამდე.

მოერიდეთ ზედმეტი წყლის გამოყენებას ძრავისა და ბატარეის გარშემო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ინფილტრაცია და მოკლე ჩართვა.

5. დასუფთავება და მოვლა

Bosch გირჩევთ ამოიღოთ ბატარეა გაწმენდამდეველოსიპედი,მაგრამ Shimano ამბობს, რომ თქვენ უნდა დატოვოთ ბატარეა ადგილზე, რათა დაიცვათ დაუცველი სოკეტი.Shimano-ს წინადადებები შეიძლება უკეთესი იყოს პრაქტიკულ პროგრამებში.Shimano და Bosch გირჩევენ, თავი შეიკავოთ მაღალი წნევის წყლის იარაღებისგან და გამოიყენოთ ღრუბელი გასაწმენდად.

ჩვენ ვფიქრობთ, რომ საუკეთესო გზაა ნაზად გაწმინდოთ ის ღრუბლით ვერტიკალურ მდგომარეობაში და შემდეგ დაელოდოთ მის მთლიანად გაშრობას ძრავის განყოფილების საფარის გახსნამდე.Shimano გირჩევთ, რომ თუ თქვენს ბატარეის დამცავ საფარს აქვს ტალახი ან ჭუჭყიანი (და არა ბატარეა), შეგიძლიათ გაწმინდოთ ისინი რბილი, მშრალი ფუნჯით ან ბამბის ტამპონით.

და ბოლოს, თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ შესაბამის დილერებს და ისინი დაგეხმარებიან თქვენი ბატარეის სტატუსის შემოწმებაში.