ბრიტანულმა Financial Times-მა განაცხადა, რომ ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის პერიოდში,ველოსიპედებიბევრი ადამიანისთვის სატრანსპორტო საშუალებად იქცა.
შოტლანდიური ველოსიპედის მწარმოებლის Suntech Bikes-ის მიერ ჩატარებული გამოკითხვის თანახმად, დიდ ბრიტანეთში დაახლოებით 5,5 მილიონი მგზავრი მზადაა აირჩიოს ველოსიპედები სამუშაომდე და სამსახურში გადასასვლელად.
ამიტომ, დიდ ბრიტანეთში, სხვა კომერციული ფირმების უმეტესობა "გაყინულია", მაგრამველოსიპედების მაღაზიაარის ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან ფირმებს შორის, რომელსაც მთავრობა ნებას რთავდა ბლოკადის დროს განაგრძოს მუშაობა.ბრიტანეთის ველოსიპედის ასოციაციის უახლესი მონაცემებით, 2020 წლის აპრილიდან დიდ ბრიტანეთში ველოსიპედების გაყიდვები 60%-ით გაიზარდა.
იაპონური სადაზღვევო კომპანიის მიერ ტოკიოში მცხოვრები 500 თანამშრომლის გამოკითხვამ აჩვენა, რომ ეპიდემიის გავრცელების შემდეგ ადამიანების 23%-მა დაიწყო ველოსიპედით მგზავრობა.
საფრანგეთში ველოსიპედის გაყიდვები 2020 წლის მაისსა და ივნისში გაორმაგდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.კოლუმბიის სიდიდით მეორე ველოსიპედის იმპორტიორმა განაცხადა, რომ ველოსიპედის გაყიდვები ივლისში 150%-ით გაიზარდა.დედაქალაქ ბოგოტას მონაცემებით, აგვისტოში მოქალაქეების 13% ველოსიპედით მოგზაურობს.
მედიის ცნობით, ბაზრის მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, Decathlon-მა ჩინელ მომწოდებლებთან ხუთი შეკვეთა განათავსა.ამის შესახებ ბრიუსელის ცენტრში ველოსიპედების მაღაზიის გამყიდველმა თქვაჩინური ველოსიპედიბრენდები ძალიან პოპულარულია და მუდმივად უნდა შევსება.
„ველოსიპედისტთა რაოდენობა საგრძნობლად გაიზარდა, რაც აჩვენებს, რომ ადამიანები უსაფრთხოების მიზნით ცვლიან მოგზაურობის ქცევას“.თქვა დუნკან დოლიმორმა, Cycling UK-ის ხელმძღვანელმა.ადგილობრივმა მთავრობებმა დაუყოვნებლივ უნდა მიიღონ ზომები ველობილიკებისა და დროებითი ინფრასტრუქტურის გასავითარებლად, რათა ველოსიპედის მოძრაობა კიდევ უფრო უკეთესი გახდეს.Უსაფრთხოება.
ფაქტობრივად, ბევრმა მთავრობამ გამოსცა შესაბამისი პოლიტიკა.ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის პერიოდში ევროპის ქვეყნები გეგმავენ 2328 კილომეტრის სიგრძის ახალი ველობილიკის მშენებლობას.რომი 150 კილომეტრიანი ველობილიკის აშენებას გეგმავს;ბრიუსელში გაიხსნა პირველი ველოსიპედის მაგისტრალი;
ბერლინი 2025 წლისთვის 100 000 ველოსიპედის პარკინგის ადგილის დამატებას და კვეთების აღდგენას გეგმავს ველოსიპედისტების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად;დიდმა ბრიტანეთმა 225 მილიონი ფუნტი დახარჯა გზების გასარემონტებლად დიდ და საშუალო ქალაქებში, როგორებიცაა ლონდონი, ოქსფორდი და მანჩესტერი, რათა ხალხი ტარებისკენ წაახალისოს.
ევროპულმა ქვეყნებმა ასევე ჩამოაყალიბეს დამატებითი ბიუჯეტი 1 მილიარდ ევროზე მეტი ველოსიპედის შესყიდვისა და მოვლის სუბსიდიებისთვის, ველოსიპედის ინფრასტრუქტურის მშენებლობისთვის და სხვა პროექტებისთვის.მაგალითად, საფრანგეთი გეგმავს 20 მილიონი ევროს ინვესტიციას ველოსიპედის მოგზაურობის განვითარებასა და სუბსიდირებაში, 400 ევროს გამოყოფას თითო ადამიანზე ველოსიპედის მგზავრებისთვის სატრანსპორტო სუბსიდიებში და კიდევ 50 ევროს ანაზღაურებას ველოსიპედის შეკეთების ხარჯებისთვის.
იაპონიის მიწის, ინფრასტრუქტურის, ტრანსპორტის და ტურიზმის სამინისტრო ახორციელებს პროექტს, რომელიც საშუალებას მისცემს კომპანიებს აქტიურად დაუჭირონ მხარი თანამშრომლებს, რომლებიც იყენებენველოსიპედებიგადაადგილება.მეტროპოლიტენის პოლიციის დეპარტამენტი გეგმავს ითანამშრომლოს იაპონიის მთავრობასთან და ტოკიოს მეტროპოლიტენის მთავრობასთან ტოკიოს მთავარ მაგისტრალურ ხაზებზე 100 კილომეტრიანი ველოსიპედის ზოლის გასაშენებლად.
ამის შესახებ ევროპის ველოსიპედის ინდუსტრიის ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა კევინ მეინმა განაცხადაველოსიპედიმოგზაურობა სრულად შეესაბამება „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მიზანს და წარმოადგენს ნულოვანი გამონაბოლქვის, უსაფრთხო და ეფექტური მდგრადი ტრანსპორტირების მეთოდს;ევროპის ველოსიპედის ინდუსტრიის სწრაფი ზრდის პერიოდი, სავარაუდოდ, გაგრძელდება 2030 წლამდე. ეს ხელს შეუწყობს 2015 წლის „ევროპის მწვანე შეთანხმებით“ დასახული მიზნების მიღწევას.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-19-2021